الیکٹروپلاٹنگ کیا ہے؟
دو سال پہلے ہمارے پاس 12،000 کروم - کا ایک بیچ تھا جو ایک یورپی آٹوموٹو گاہک سے واپس آیا ہے۔ ہر ایک ٹکڑا 80 ڈگری پر تھرمل سائیکلنگ میں ناکام رہا۔ کروم گودام میں کامل نظر آیا۔ اسے چار سائیکلوں کے ذریعے -30 ڈگری اور 80 ڈگری کے درمیان رکھیں ، اور نکل پرت پرانے پینٹ کی طرح ڈیلیمینیٹڈ ہے۔ ہمارے پاس دوبارہ کام ، ایئر فریٹ ، اور تقریبا account اکاؤنٹ کی لاگت آئے گی۔
اس پروجیکٹ نے ہمیں کسی بھی درسی کتاب سے کہیں زیادہ الیکٹروپلاٹنگ کے بارے میں زیادہ سکھایا۔
بنیادی باتیں
الیکٹروپلاٹنگ دھات کو بجلی کے کرنٹ کا استعمال کرتے ہوئے کسی سطح پر جمع کرتا ہے۔ الیکٹرویلیٹ غسل میں حصہ ڈوبیں ، اس کے ذریعے موجودہ چلائیں ، اور حل سے دھات کے آئنوں کو کیتھوڈ -} پر کم کریں۔ تانبے ، نکل ، کروم ، سونا ، چاندی - مختلف حمام ، مختلف نتائج۔
دھات کے ذیلی ذخیروں پر یہ سیدھا ہے۔ پلاسٹک پر ، کچھ بھی سیدھا نہیں ہے۔
پلاسٹک بجلی نہیں چلاتا ہے۔ کسی بھی دھات کو جمع کرنے سے پہلے ، سطح کو چالو کرنے کی ضرورت ہوتی ہے {{1} an کیمیائی اقدامات کا ایک سلسلہ جو ایک کنڈکٹو بیج کی پرت بناتا ہے۔ ایک قدم چھوڑیں ، وقت پر جلدی کریں ، غلط حراستی کا استعمال کریں ، اور چڑھانا یا تو قائم نہیں رہتا ہے یا فیلڈ میں ناکام نہیں ہوتا ہے۔ اس یورپی ہینڈل کی ناکامی نے ناکافی اینچ گہرائی کا سراغ لگایا۔ بٹادین کے گڑھے بہت اتلی تھے ، پیلیڈیم کیٹیلسٹ نے مناسب طریقے سے لنگر انداز نہیں کیا ، اور پورے اسٹیک میں شروع سے ہی میکانکی آسنجن کمزور تھا۔
کیوں پلیٹ پلاسٹک بالکل نہیں
وزن ایک کروم - چڑھایا ABS دروازے کے ہینڈل کا وزن شاید 85 گرام ہے۔ زنک ڈائی کاسٹنگ میں ایک ہی حصہ 400-500 گرام چلتا ہے۔ ضرب لگائیں کہ کسی گاڑی کے اندرونی حصے میں پندرہ ٹرم ٹکڑوں کے ساتھ اور آپ سمجھتے ہیں کہ ہر آٹوموٹو OEM چڑھایا پلاسٹک کی وضاحت کیوں کرتا ہے جہاں وہ کرسکتے ہیں۔
لاگت کے عوامل بھی۔ پلاسٹک انجیکشن مولڈنگ ٹولنگ اونچی مقدار میں اس میں نقائص کرتی ہے۔ پیچیدہ جیومیٹری جن کے لئے دھات میں متعدد مشینی کارروائیوں کی ضرورت ہوگی وہ ختم کرنے کے لئے تیار سڑنا سے باہر نکلتی ہے۔ اور دھات کے برعکس ، پلاسٹک چڑھانا نہیں کرتا ہے اگر کوٹنگ کھرچ جاتی ہے۔
ایپلی کیشنز آرائشی اور فعال میں تقسیم ہوجاتی ہیں۔ باتھ روم فکسچر ، آلات بیزلز ، آٹوموٹو گرلز - جو آرائشی ہے۔ EMI الیکٹرانک دیواروں پر بچت کرنا ، مکینیکل اسمبلیوں پر سطحیں پہننا ، ایل ای ڈی ہاؤسنگز پر تھرمل مینجمنٹ - فنکشنل۔ کچھ حصوں کو دونوں کی ضرورت ہے۔
کیمسٹری
اس کی تشکیل کی وجہ سے ABS پلیٹیں اچھی طرح سے پلیٹیں۔ مادے میں ایک اسٹائرین - ایکریلونیٹریل میٹرکس میں منتشر بوٹادین ربڑ پر مشتمل ہے۔ کرومک - سلفورک ایسڈ ایٹچ نے بٹاڈین کو منتخب طور پر حملہ کیا ، جس سے سطح میں خوردبین گڈڑیاں رہ جاتی ہیں۔ وہ گڑھے دھات کی تہوں کے لئے مکینیکل لنگر انداز کرتے ہیں۔ ایچچ پولر کاربونیل گروپس بھی بناتا ہے جو کیمیائی بانڈنگ کو بہتر بناتے ہیں۔
معیاری ترتیب چلتی ہے: الکلائن کلین ، اینچ ، بے اثر ، پیلیڈیم - tin ٹن کیٹیلسٹ ، الیکٹرو لیس نکل یا تانبے کے ساتھ چالو کریں ، پھر روایتی الیکٹروپلاٹنگ۔ ہر قدم میں درجہ حرارت کی کھڑکیوں ، حراستی کی حدود اور وسرجن کے اوقات ہوتے ہیں۔ پروڈکشن لائنیں ان پیرامیٹرز کی مسلسل نگرانی کرتی ہیں کیونکہ بہاؤ نقائص کا سبب بنتا ہے۔
الیکٹرو لیس چڑھانا ایک اہم پل ہے۔ الیکٹروپلاٹنگ کے برعکس ، یہ موجودہ کی بجائے کیمیائی کم کرنے والے ایجنٹوں کا استعمال کرتا ہے۔ سوڈیم ہائپوفاسفائٹ پیلیڈیم - کیٹیلائزڈ سطح پر نکل آئنوں کو کم کرتا ہے۔ یہ پہلی دھاتی پرت - عام طور پر 0.3 سے 0.5 مائکرون - اس کے بعد کے الیکٹروڈپوزیشن کے لئے چالکتا قائم کرتی ہے۔
الیکٹرویلیس کے بعد ، روایتی چڑھانا اسٹیک اختتامی ضروریات پر منحصر ہے۔ آرائشی کروم عام طور پر جاتا ہے: سطح لگانے کے لئے ایسڈ کاپر ، نیم - روشن نکل ، روشن نکل ، مائکروپورس یا مائکرو کریک کروم۔ ASTM B604 خدمت کے حالات پر مبنی پرت کی موٹائی کی وضاحت کرتا ہے۔ سخت آب و ہوا میں آٹوموٹو بیرونی ٹرم کو زیادہ سے زیادہ موٹائی پر مکمل اسٹیک کی ضرورت ہے۔
کیا غلط ہے؟
زیادہ تر چڑھانا ناکامیوں کا سراغ لگانے والے حصے میں واپس جاتا ہے ، چڑھانا لائن نہیں۔
اندرونی تناؤ سب سے بڑا ہے۔ پلاسٹک کے حصے باہر سے ٹھنڈا ہوجاتے ہیں۔ اگر سڑنا ٹھنڈا ہوتا ہے ، اگر انجیکشن کی رفتار بہت زیادہ ہو تو ، اگر گیٹ کا مقام غیر متوازن بہاؤ پیدا کرتا ہے تو ، سالماتی واقفیت جم جاتا ہے۔ جب تک یہ حصہ اٹچ ٹینک سے ٹکرا نہیں جاتا ہے تب تک تناؤ ظاہر نہیں ہوتا ہے۔ دباؤ والے علاقوں میں آرام دہ اور پرسکون علاقوں سے مختلف ہے۔ چڑھانا کے بعد ، آپ کو تھرمل سائیکلنگ کے دوران گواہ کی لکیریں ، سنتری کے چھلکے کی ساخت ، یا سیدھے سادے نظر آتے ہیں۔
یورپ میں ناکام ہونے والے ہینڈلز تصریح کے نیچے 15 ڈگری چلانے والے سڑنا سے آئے تھے کیونکہ درجہ حرارت کنٹرولر خرابی کا شکار تھا۔ پیداوار کے دوران کسی نے بھی اسے نہیں پکڑا۔ جب تک چڑھانا جاری نہ ہو اور تھرمل ٹیسٹ شروع نہ ہو تب تک تناؤ نظر نہیں آیا۔
سطح کے نقائص کروم کے تحت بڑھاوا دیتے ہیں۔ سنک نشانات جو بناوٹ والے حصے پر قابل قبول ہوں گے وہ روشن کروم پر واضح ہوجاتے ہیں۔ ویلڈ لائنیں جو دھندلا ختم ہونے کے تحت غائب ہوجاتی ہیں وہ مرئی سیون کے طور پر ظاہر ہوتی ہیں۔ ناکافی راستے سے نکلنے سے گیس جلتی ہے۔ ہم پلاٹنگ وینڈر کو بھیجنے سے پہلے حصوں کو مسترد کرتے ہیں جو ہم دوسرے کے لئے گزر چکے ہوتےثانوی آپریشنز.
مادی آلودگی آسنجن کو مار دیتی ہے۔ ورجن ABS میں ملایا گیا ریگرینڈ بٹادین کی تقسیم کو تبدیل کرتا ہے۔ شعلہ retardant additives etch کیمسٹری میں مداخلت کرتے ہیں. حصوں میں سڑنا کی سطح کی منتقلی پر ایجنٹوں کو جاری کریں اور اتپریرک ایکٹیویشن کو مسدود کریں۔ ایک گاہک نے لاگت کی بچت کے لئے 20 ٪ ریگرینڈ استعمال کرنے پر اصرار کیا۔ تین مسترد کرنے والی لاٹوں کے بعد وہ کنواری مواد پر واپس چلے گئے۔
چڑھانا کے لئے ڈیزائن
دیوار کی موٹائی کی مختلف حالتوں کو 25 ٪ سے کم رہنا چاہئے۔ ناہموار حصے مختلف نرخوں پر ٹھنڈا ہوتے ہیں ، جس سے تناؤ کے میلان پیدا ہوتے ہیں۔ چڑھانا لائن انجیکشن مولڈنگ کے عمل کی تلافی نہیں کرسکتی ہے۔
ریڈی معاملہ۔ موجودہ کثافت تیز کناروں پر مرکوز ہے ، بھوک سے مبتلا ہونے کے دوران زیادہ دھات جمع کرتی ہے۔ تمام کناروں پر کم سے کم 0.5 ملی میٹر رداس ، جہاں ممکن ہو زیادہ۔ ہم نے کناروں پر جلائے ہوئے کروم کو 0.2 ملی میٹر رداس {{{5} as خوفناک دکھائی دیا ہے ، ہر بار معائنہ میں ناکام ہوجاتا ہے۔
بلائنڈ ہولز اور گہری جیبوں کے جال کا حل۔ کیٹیلسٹ متحرک نہیں ہوتا ، الیکٹرو لیس کوریج میں ناکام ہوجاتا ہے ، اور آپ ان علاقوں میں بالکل اسکیپ پلاٹنگ حاصل کرتے ہیں جو معائنہ کے دوران دیکھنا سب سے مشکل ہیں۔ اگر جیومیٹری کو اندھی خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے تو ، نکاسی آب کے ل them ان کو اورینٹ کریں۔
گیٹ کا مقام ویلڈ لائن پلیسمنٹ کو متاثر کرتا ہے۔ ویلڈ لائنوں کو غیر - سطحوں پر یا ان علاقوں میں اترنا چاہئے جو چڑھانا کے دوران نقاب پوش ہوں گے۔ گیٹ کو منتقل کرنے سے بعض اوقات سڑنا میں کچھ بھی نہیں ہوتا ہے لیکن پلاٹنگ کے پورے پروگرام کو بچاتا ہے۔
چڑھانا فروش کے ساتھ کام کرنا
انجیکشن مولڈنگ پروڈکشن اور چڑھانا گھروں کے مابین تعلقات کے لئے ہم آہنگی کی ضرورت ہے جس کے بہت سے پروگراموں کو کم سمجھا جاتا ہے۔
ہم پروڈکشن ٹولنگ کا ارتکاب کرنے سے پہلے پلیٹنگ لائن کے ذریعے نمونے کے پرزے چلاتے ہیں۔ T1 نمونے ٹیسٹ پلیٹنگ اور آسنجن ٹیسٹنگ کے لئے فروش کے پاس جاتے ہیں۔ اگر کوئی چیز ناکام ہوجاتی ہے تو ، ہم پروڈکشن اسٹیل کاٹنے سے پہلے سڑنا یا عمل کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ T1 کے دنوں میں ایک مسئلہ تلاش کرنے کے دن۔ اسے 50،000 ٹکڑوں پر ڈھونڈنے سے پروگرام کی لاگت آتی ہے۔
حفاظتی پیکیجنگ میں چڑھانا کرنے کے لئے حصے جہاز جو نقصان اور آلودگی کو سنبھالنے سے روکتا ہے۔ سرشار کنٹینرز ، ہینڈلنگ کے لئے دستانے ، کنٹرول اسٹوریج۔ ڈھالے ہوئے حصے پر پوشیدہ ایک فنگر پرنٹ کروم کے تحت مستقل عیب بن جاتا ہے۔
اعلی - حجم کے پروگراموں کے لئے ہم پلاٹنگ وینڈر کے عمل کو صرف ان کے نمونے ہی نہیں رکھتے ہیں۔ ٹینک کیمسٹری کی نگرانی ، لائن مینٹیننس کے نظام الاوقات ، آپریٹر کی تربیت کے ریکارڈ۔ جب چڑھانا گاہک کی سہولت پر تھرمل سائیکلنگ میں ناکام ہوجاتا ہے تو ، دونوں کمپنیاں ہٹ کرتی ہیں۔
مادی حدود
ABS پلیٹیں قابل اعتماد طریقے سے۔ پی سی/اے بی ایس ترمیم شدہ کیمسٹری اور سخت کنٹرول کے ساتھ پلیٹ کو ملا دیتا ہے۔ اس سے آگے ، معاشیات اور طبیعیات آپ کے خلاف کام کرنا شروع کردیتی ہیں
.
گلاس {{0} furted بھرا ہوا مواد پلیٹ نہیں ہوتا ہے۔ شیشے کے ریشے سطح سے باہر نکل جاتے ہیں ، اور ایک ایسی ساخت کو چھوڑ دیتے ہیں جس سے تانبے کی کوئی مقدار سطح نہیں ہوسکتی ہے۔ معدنیات {{3} furned بھری ہوئی مرکبات کو بھی اسی طرح کی پریشانی ہوتی ہے۔
اعلی - درجہ حرارت کے مواد جیسے پی پی ایس یا جھانکنے کے لئے مکمل طور پر مختلف ایکٹیویشن کیمسٹری کی ضرورت ہوتی ہے - قیمتی دھات کی ہڑتالیں ، خصوصی کاتالسٹس ، عمل کا درجہ حرارت جو معیاری چڑھانا لائن کی صلاحیتوں سے تجاوز کرتا ہے۔ کچھ درخواستیں لاگت کا جواز پیش کرتی ہیں۔ زیادہ تر نہیں کرتے ہیں۔
پیویسی اور کلورینڈ مواد پروسیسنگ کے دوران سنکنرن گیسوں کو جاری کرتے ہیں جو حصے کی سطح اور چڑھانا سازوسامان دونوں پر حملہ کرتے ہیں۔ اگر آپ کو چڑھایا ہوا پیویسی حصے کی ضرورت ہو تو ، سنکنرن کے لئے بجٹ - مزاحم ٹینک لائننگ اور بار بار غسل کی تبدیلی۔
اصل لاگت کا حساب کتاب
سائز ، پیچیدگی اور موٹائی کی ضروریات پر منحصر ہے کہ الیکٹروپلاٹنگ فی حص part ہ $ 0.15 سے $ 2.00 کا اضافہ کرتی ہے۔ جب تک مسترد ہونے کی شرحیں حساب کتاب میں داخل نہ ہوں تب تک یہ قابل انتظام لگتا ہے۔
ایک اچھی طرح سے - مناسب DFM ، توثیق شدہ ٹولنگ ، اور ایک قابل چڑھانا ساتھی کے ساتھ کنٹرول شدہ پروگرام 2 - 5 ٪ مسترد کرتا ہے۔ شارٹ کٹ - کے ساتھ پروگراموں میں ٹولنگ ، معمولی مواد ، متضاد مولڈنگ پیرامیٹرز سے چلنے والے 15-25 ٪ مسترد یا اس سے بھی بدتر۔ پُرجوش لاگت فی اچھ part ے حصے میں دوگنی یا تین گنا ہوتی ہے۔
ہم بجٹ کے پلاٹنگ پروگراموں کو کسی نہ کسی سطح کو مسترد کرتے ہیں اور اسے قیمتوں میں ڈالتے ہیں۔ جو صارفین سب سے کم قیمت کی قیمت کا مطالبہ کرتے ہیں اکثر جب معیار کے مسائل بہاو کی سطح کی سطح پر زیادہ ادائیگی کرتے ہیں۔
یہ تکنیکی نوٹ ابیس مولڈ ٹکنالوجی کے آٹوموٹو اور صارفین کے الیکٹرانکس پروگراموں کے فیلڈ کے تجربے کا خلاصہ پیش کرتا ہے جس میں چڑھایا پلاسٹک کے اجزاء کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہماری انجینئرنگ ٹیم ڈی ایف ایم تجزیہ کے دوران الیکٹروپلاٹنگ کی ضروریات کا جائزہ لیتی ہے اور پوری پیداوار میں کوالیفائڈ پلیٹنگ شراکت داروں کے ساتھ کوآرڈینیٹ کرتی ہے۔ مخصوص مواد یا جیومیٹری سوالات کے ل our ، ہمارے ایپلی کیشنز انجینئرنگ گروپ سے رابطہ کریں۔